Análisis de F1 24 - El Gran Circo todavía puede mejorar, pero va por buen camino

El semáforo del Gran Circo se ha vuelto a encender para todas aquellas personas que querían disfrutar una vez más de la Fórmula 1 en sus consolas. Que no os engañe el título del análisis, es un juego aceptable que ofrece algunas novedades que le sientan muy bien, sin embargo parece que no termina de despegar del todo. Nosotros ya hace unos días que podemos estar disfrutando del juego y después de jugar un tiempo bastante considerable, podemos confirmar que sigue siendo una opción más que válida para disfrutar de este increíble deporte, sin embargo...

El año pasado se pudo disfrutar de una conducción y unas físicas más que interesantes. Este año, F1 24 prometía llevar eso al siguiente nivel gracias a las nuevas implementaciones en cuanto al comportamiento del neumático se refiere, aunque parece que no han conseguido dar con la tecla. En esta ocasión hay dos formas de jugar a este nuevo juego de Codemasters: puedes disfrutar de una conducción normal, muy parecida a la entrega anterior, o por el contrario puedes llevar una conducción completamente arcade en la cual el drift es el principal aliciente. Lo peor de todo es que con esta segunda forma de conducir, serás más rápido. Vamos a desgranar un poco más todo lo que ofrece.

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• F1 24: precio, plataformas y dónde comprar
• Buenas ideas... Pero mal ejecutadas
  • La gestión del ERS vuelve a ser completa
  • El nuevo modo carrera llega completamente renovado y es un soplo de aire fresco
  • Por otra parte, el modo Mi Equipo sigue exactamente igual
  • La distancia de las carreras tampoco varían, aunque hay opciones para todo el mundo
  • Una cosa está clara, si te gusta correr, este juego te ofrece cientos de horas de diversión
• Valoración final de F1 24

F1 24: precio, plataformas y dónde comprar

Esta entrega estará disponible el día 31 de mayo en todas las plataformas a excepción de Nintendo Switch y puedes hacerte con el juego en cualquier tienda digital como en otros vendedores. Por ejemplo en Amazon también está disponible y a un precio algo más barato que en las tiendas oficiales de Xbox, PlayStation o PC. Así que si quieres hacerte con él, no dudes en echarle un vistazo a todas las opciones y así optar por la que más te convenza. Sin embargo, si cuentas con la edición más cara, tienes tres días de acceso anticipado. Ahora vamos al lío, si bien te esperabas un juego continuista, no te falta razón, sin embargo, como te hemos adelantado al principio del análisis, F1 24 ofrece alguna innovación que gustará mucho a los seguidores de la saga, aunque por ahora falla en lo más importante.

Buenas ideas... Pero mal ejecutadas

F1 24 dio la vuelta al mundo cuando se conoció que el título iba a ofrecer una mejora sustancial en el manejo y las físicas, sobre todo cambiando el comportamiento de los neumáticos. Sí es cierto que ahora tienes que tener algo más de cuidado con ellos, sin embargo hay un problema más que evidente, las físicas del juego o posiblemente los propios neumáticos no están bien. Los coches cuentan con un agarre realmente excesivo y son muy controlables, esto tal vez sea algo bueno para los nuevos jugadores que lleguen a la saga y quieran una entrega arcade, sin embargo, las personas que llevamos en el mundo de la simulación unos cuantos años, pasar del manejo ofrecido por F1 23 a lo de este año, ha sido un gran paso atrás. De hecho, la propia desarrolladora ya ha afirmado que ofrecerán un parche para cambiar las físicas, aunque por ahora no han ofrecido ninguna fecha de salida para esta corrección.

La entrada en curva es completamente segura, nunca tendrás problemas de estabilidad y si estás a punto de hacer un trompo, no te preocupes, el coche es salvable en el 90% de las ocasiones. Además, si conduces de forma "segura", es prácticamente imposible que el coche se te vaya; sí, la salida en curva y en general el agarre que os hemos citado antes son inhumanos. Sabemos que los coches de F1 cuentan con una gran aerodinámica que les permiten ser realmente estables en algunas curvas rápidas, e incluso lentas... Pero si pruebas esta entrega te darás cuenta de que es algo irreal, de hecho, cuanto más volantazo metas en una curva, más rápido entrarás en ella sin tener que levantar el pie. Un claro ejemplo es Pouhon en Spa-Francorchamps, curva que puedes hacer sin frenar.

Sin embargo no todo es malo, aunque sí es cierto que en un juego de conducción, el manejo y las físicas son lo más importante. Pero después de haberme desfogado un poco hablando de lo peor que ofrece este nuevo F1 24, ahora vamos a ir directo a las cosas buenas, porque sí, las tiene y no se le pueden quitar mérito.

Visualmente el juego sí que ha mejorado

La gestión del ERS vuelve a ser completa

El ERS es el sistema de batería que llevan los coches de Fórmula 1 y el cual le otorga mucha más velocidad en determinados momentos. Si recuerdas lo que ocurría con la entrega del año pasado, la gestión de este método era prácticamente nula, puesto que solamente tenías que apretar un botón cuando necesitases esa potencia extra para así activarlo y luego volver a pulsarlo para desactivarlo. En esta entrega eso ha cambiado por completo y ahora puedes elegir entre tres modos de energía más la activación manual, los cuales ya estaban presentes en entregas algo más antiguas.

• Nada - Este modo no consume absolutamente nada de energía, por lo que es una buena forma de recargarla aunque solamente en ocasiones especiales. No se recomienda usarlo puesto que pierdes mucho ritmo.
• Medio - Es el que estarás usando la mayor parte del tiempo, tu coche utilizará la batería en las rectas, aunque muy poca cantidad, es por eso que es el modo perfecto para tener un equilibrio entre gasto y recarga.
• Vuelta rápida - Como su mismo nombre indica, con esto utilizarás mucha más batería durante toda la vuelta, por lo que su descargar será realmente rápida. Hay que tener cuidado si no quieres quedarte sin ella en medio de la carrera, sin embargo sí que es el modo ideal para la clasificación.
• Adelantar - Este es el modo que se activa manualmente apretando un botón. Aquí tendrás mucha más potencia y por supuesto, es el modo que más consume, por lo que la batería se te podrá agotar en unos pocos segundos. Es ideal para adelantar en las rectas o para defenderte de los rivales.

Todo esto hace que tu estrategia de carrera pueda variar bastante dependiendo de cómo estés y de lo agresivo que quieras ser. Por supuesto, más vale que controles el nivel que llevas de ERS, porque tendrás que recargarla durante la carrera frenando, por lo que las curvas es donde más cantidad de batería recuperas. Créeme, no querrás quedarte sin batería en la primera vuelta, porque luego podrías sufrir mucho contra tus rivales.

El nuevo modo carrera llega completamente renovado y es un soplo de aire fresco

Que no te confundan mis palabras, estoy hablando de un modo carrera de un juego de conducción, por lo tanto lo que hay que hacer es correr e intentar ganar el campeonato. Sin embargo, muchos usuarios llevaban pidiendo una mejora en este modo, puesto que es muy disfrutable y por fin, después de unos cuantos años, eso ha llegado. Al comenzar este modo podrás elegir una academia de pilotos (si quieres), esto sería una buena idea si por ejemplo una vez elijas algo, el juego solamente te permitiese fichar por los equipos de dicha academia o por algunos equipos que están abajo en la tabla. Eso no es así, puesto que desde el primer momento podrás fichar por Red Bull o Ferrari, sin importar en qué academia de pilotos estés.

Ahora tu piloto tiene estadísticas las cuales irán mejorando o empeorando dependiendo de tu papel en las carreras. Ahora, además de tener la típica rivalidad que había en los juegos anteriores, hay tres que estarán disponibles y sí, tendrán diferentes niveles, por lo que cada vez se puede ir volviendo todavía más fuerte. Y por supuesto, esas estadísticas tienen un peso en el equipo, ya que dependiendo de tu valoración podrás tener acceso a más puntos de recursos o menos. Por supuesto, dichos puntos estarán repartidos con tu compañero, así que si estás en Red Bull, ten en cuenta que Max Verstappen tendrá más peso en el equipo, más puntos de recurso y sí, él también podrá encargar mejoras al equipo, por lo que el trabajo no recae solamente en ti.

• Rivalidad con tu compañero de equipo.
• Rivalidad con alguien que tenga una valoración próxima a la tuya.
• Rivalidad con con otro piloto en la lucha por el campeonato.

Además, durante todo el modo carrera podrás ver nuevas cinemáticas y por supuesto, una nueva voz que narrará todo lo que pasa. A mayores también existen reuniones secretas con otros equipos a las cuales puedes acceder cuanto te queda un año o menos de contrato. Y sí, si quieres empezar tu carrera en la F2, puedes hacerlo, aunque aquí hay una pequeña pega: al igual que el año pasado, F1 24 solamente tiene disponibles los modelos de F2 del 2023, se espera que en un futuro introduzcan los coches actuales, al igual que pasó con F1 23.

Además de todas estas novedades, ahora también tienes que darle la bienvenida a los especialistas. Estas personas son trabajadores que te otorgarán objetivos para que cumplas en las carreras, si los subes de nivel te otorgarán mejoras en el desarrollo de I+D: reducción de costes, más mejoras disponibles... Se podría decir que estos especialistas vienen sustituyendo a los conocidos departamentos, aunque no es del todo así. Un lavado de imagen que está bien y que además funciona de forma completamente diferente.

Los especialistas ofrecen una nueva forma de jugar

Por otra parte, el modo Mi Equipo sigue exactamente igual

Un poco la cara y la cruz, el modo carrera ha mejorado notablemente y ahora es mucho más atractivo jugarlo, pero claro, te hablamos del modo carrera de piloto. El modo Mi Equipo también es algo que mucha gente disfruta, ya que aquí tendrás que crear tu propio equipo y llevarlo al éxito. Si esperabas que en este apartado mostrasen un poco más de novedades, lamento decepcionarte, todo sigue exactamente igual. Por lo tanto ya sabes, es un modo que funcionará pero que más allá de las cinemáticas nuevas que puedan existir, todo está estructurado al igual que siempre.

La personalización sigue siendo bastante pobre

En esta ocasión sí que tienes los departamentos y no están los especialistas, por lo menos meterle ese cambio haría que el objetivo de juego sea un poco diferente, aunque en parte se entiende, ya que en esta ocasión eres el encargado de llevar a todo un equipo. No eres un piloto que un año está en Aston Martin y la próxima temporada está con Ferrari.

La distancia de las carreras tampoco varían, aunque hay opciones para todo el mundo

En esta ocasión tienes la oportunidad de correr carreras de tres vueltas, cinco vueltas, carreras al 25%, al 35%, al 50% o al 100%. Todo depende del tiempo que tengas para jugar y de lo mucho que quieras simular una competición real. Por supuesto, no tendrás las mismas opciones en todas las carreras, algo lógico, puesto que en las carreras del 25% en adelante ya tendrás disponible la opción de Safety Car y banderas rojas, algo que no se puede disfrutar en las otras dos distancias.

Por supuesto, esto no solo es aplicable al modo para un jugador, puesto que tanto en pantalla dividida como en el modo online puedes configurar las carreras a tu gusto, algo que es realmente genial puesto que no tienes ningún impedimento a la hora de disfrutar del juego el tiempo que quieras.

Una cosa está clara, si te gusta correr, este juego te ofrece cientos de horas de diversión

Seguro que ya lo tenías claro, pero este tipo de juegos son prácticamente infinitos, al menos siempre y cuando disfrutes de las carreras. Pasa lo mismo con todos los juegos de simulación, con Forza Motorsport, Gran Turismo y por supuesto, con este F1 24. Sin embargo, por ahora no se puede decir que se siente en la misma mesa que en los anteriormente citados, lógicamente sigue siendo la mejor y única opción de disfrutar del campeonato oficial de Fórmula 1 en tu consola, pero actualmente ofrece un nivel de simulación bastante corto.

Sin embargo, si lo que buscas es correr y pasarlo bien durante muchas horas, esta es una oportunidad más que perfecta si eres un amante del Gran Circo. Yo no me he podido resistir y ya conseguí la 33 con Fernando Alonso, próximamente le voy a dar su merecido tercer título mundial, aunque para muchos ya lo tenga.

Valoración final de F1 24

La IA ha mejorado notablemente

El juego de Codemasters trae una vez más la Fórmula 1 a tu consola y sí, pese a que las físicas y sobre todo los neumáticos están mal hechos y se desgastan de forma completamente sin sentido, el juego consigue cumplir y ofrecer grandes ratos de diversión en el camino. Su nuevo modo carrera es un completo vicio, puesto que ha cambiado tanto que ahora hay muchas más opciones y posibilidades, se nota que este año sí le han dado el cariño que este modo se merece. Además de la conducción que como decimos, la desarrolladora ya ha dicho que lanzará un parche en el futuro para solucionar todo lo que está mal en referencia a las físicas, el próximo juego de Codemasters debería ofrecer más opciones de personalización, queda claro que mucha gente disfrutaría más si el abanico actual se amplía un poco. Con el cambio de físicas parece que por lo menos escuchan el feedback de la comunidad.

La IA también ha mejorado notablemente, sobre todo en algunas situaciones cuerpo a cuerpo y ahora sí que aprovecharán las escapatorias de la pista para no perder un tiempo excesivo en caso de que les hayas cerrado de más. Sin embargo, la dificultad sigue siendo una tarea pendiente en los juegos de Fórmula 1, el mismo nivel de dificultad puede variar notablemente dependiendo del circuito, lógicamente si a ti se te da peor o mejor, influye, pero hay ocasiones en que la ventaja que tienes o la desventaja, es demasiado exagerada.

Pese a todo eso, F1 24 consigue cumplir las expectativas a pesar de lo negativo que os hemos contado. Además, recuerda que si conociendo nuestra opinión todavía sigues teniendo dudas al respecto, todavía puedes probar el juego durante 10 horas gracias a EA Play. Si no eres suscriptor pero sí que tienes Game Pass Ultimate, te gustará saber que tienes acceso de igual forma, así que no dudes en echarle un vistazo y juzgar por ti mismo.

Este dispositivo ha sido analizado de forma independiente gracias a una cesión por parte de la marca. El artículo contiene enlaces de compra por los que Alfa Beta Juega podría percibir una comisión. Únete al canal de chollos de Alfa Beta Juega para enterarte de las mejores ofertas antes que nadie.