Estos son algunos de los coches más espectaculares que podrás conducir en DiRT Rally 2.0
DiRT Rally 2.0 ya ha llegado para ofrecer la máxima emoción de una de las modalidades más espectaculares y arriesgadas del mundo de la conducción. La apuesta de Codemasters continúa con lo mostrado en la primera entrega y aporta una experiencia mucho más completa y realista, como te contamos en nuestro análisis del título. Para afrontar los innumerables retos que presenta esta auténtica bestia en todas las modalidades de rally hay que tener muy presente que se trata de un título de simulación extrema y, como tal, fija muchas de sus mecánicas en los detalles.
Es por ello que hay que tener muy presente cómo manejar todos los coches que DiRT Rally 2.0 pone a disposición del jugador, cada uno de ellos destinado a una modalidad específica. La mayoría de ellos están destinados al rally tradicional, tanto en formato clásico como moderno, pero la gran novedad se encuentra en los vehículos con licencia oficial de la FIA World Rallycross Championship, que ofrecen las máximas prestaciones para competir al nivel más alto de la modalidad rallycross. Si aún no sabes cuáles son los coches que incluye el título, aquí te mostramos una lista con los mejores modelos del total de cincuenta que están presentes.
Coches de Rally
Los modelos más rumores en DiRT Rally 2.0 so aquellos que están destinados a la modalidad de competición tradicional. Hay una gran diversidad de ellos, entre numerosas décadas, destacando grandes coches clásicos que protagonizaron momentos de tremendo éxito y otros más modernos que aportar frescura y mayor potencia. Estos son algunos de los más interesantes que puedes encontrar en los diferentes modos de juego que incluye el título de Codemasters.
Aston Martin V8 Vantage GT4
Uno de los coches más potentes en lo respectivo al mundo del rally, aunque ni siquiera fue creado para estas superficies. No obstante, su puesta a punto en las competiciones ha dado más de una alegría a su escudería y pilotos.
Audi Sport quattro S1 E2
Uno de los coches clásicos que incluye DiRT Rally 2.0. Cuenta con más de treinta años de historia en su haber y el rugido de su motor indica que la potencia de sus caballos era una de las mejores de la época.
BMW E30 M3 Evo Rally
Uno de los coches más imponentes en el mundo del rally durante la década de los 90 y uno de los más revolucionarios de su época. BMW introdujo varias modificaciones en la aerodinámica para conseguir un coche campeón.
Chevrolet Camaro GT4.R
Uno de los vehículos más modernos y espectaculares del título. Aunque comenzó como un coche deportivo, pronto se adaptó a las competiciones con diversas modificaciones en la potencia de motor y el kit aerodinámico.
Citroen C3 R5
Uno de los modelos más eficientes de la marca francesa en los últimos años, creado con el objetivo de mejorar los malos resultados de su anterior modelo, el DS3 R5.
Citroen DS 21
La marca DS de Citroen fue una de las más exitosas entre los años 1959 y 1974, consiguiendo grandes victorias de prestigio en las mejores etapas de rally como en Monte Carlo.
Fiat 131 Abarth Rally
Uno de los coches campeones de Fiat en la década de los 70. Aunque le costó un par de años arrancar en las competiciones, consiguió el éxito dando el título de constructores a la marca, así como el de pilotos.
Ford Escort Mk II
El coche campeón del mundo en el año 1979, con un diseño robusto y eficaz que conseguía un gran equilibrio entre estabilidad y potencia.
Ford Escort RS Cosworth
El primer coche de competición de la marca con tracción a las cuatro ruedas. Inició su andadura en el mundo del rally en 1993, consiguiendo que sus pilotos ocuparan el segundo y tercer puesto en el campeonato.
Ford Fiesta R2
Uno de los coches más actuales y impresionantes del panorama del rally. Cuenta con un buen equilibro entre transmisión, suspensión y potencia de motor.
Ford Fiesta R5
Uno de los grandes protagonistas para Ford de la última década, cosechando victorias tanto en los campeonatos de rally como en los de WRC, entre 2013 y 2015.
Ford Mustang GT4
Uno de los modelos más ambicioso para Ford. Cuenta con una nueva generación de motor de competición V8 de 5.2 litros especialmente calibrado para competir en GT4.
Ford RS200
Uno de los coches más accidentados y de peor recuerdo para Ford, aunque tenía potencial. Numerosos percances causaron una trayectoria fatídica para este modelo.
Ford Sierra Cosworth RS500
Uno de los modelos más potentes de Ford en la década de los 80. Introdujo cambios radicales como la adopción de un motor Mountune RS500 capaz de soplar a 2,5 bar y ofrecer una potencia superior a los 500 caballos.
Lancia Delta HF Integrale
El protagonista de la época más exitosa de Lancia en los campeonatos de rallies, consiguiendo numerosas victorias entre los años 1987 y 1992, con cuatro títulos de pilotos y seis títulos de marcas consecutivos.
MINI Cooper S
El coche campeón de Mini en el rally de Montecarlo durante el año 1964. Uno de los clásicos más espectaculares que puedas encontrar en DiRT Rally 2.0.
Mitsubishi Space Star R5
Si lo que buscas son modelos de la actualidad, esta será una de tus primeras elecciones. El Mitsubishi Space Star R5 debutó en 2018 en las competiciones de rallies, con gran eficiencia.
Opel Kadett C GT/E
Otro de los grandes clásicos que no te puedes perder. Contaba con una estructura algo más angulosa y agresiva que la de su predecesor, el modelo B de Opel Kadett, aunque conservando algunos aspectos de su diseño.
Peugeot 208 T16 R5
Uno de los grandes protagonistas en los últimos años. Debutó en el Rally Acrópolis de 2014 logrando la victoria, iniciando su andadura de la mejor manera posible.
Renault 5 Turbo
Brillante vehículo de competición durante principios de los años 80, consiguiendo proclamarse campeón en 4 modalidades de rally entre 1981 y 1986.
ŠKODA Fabia R5
El gran éxito de la marca checa en los últimos años. En 2017, este modelo consiguió vencer en el Mundial de Rallyes de la FIA y los campeonatos regionales y nacionales, resultando un equipo prácticamente imbatible.
SUBARU WRX STI NR4
Una de las versiones de competición más fiables de Subaru, contando con una jaula antivuelco y otros sistemas que permitía una conducción eficiente y equilibrada.
Volkswagen Polo GTI R5
Potente, ligero y muy llamativo. Estos son los adjetivos que mejor definen a la vuelta de Volkswagen a la competición de rallis con el modelo Polo GTI R5. En la actualidad es uno de los coches más competitivos de los mundiales.
Coches de Rallycross
Como ya sabrás a estas alturas, la gran novedad de DiRT Rally 2.0 es la inclusión de los coches licenciados oficialmente por la FIA World Rallycross Championship, demostrando su enorme potencial para la competición más exigente. Hay diferentes modelos incluidos en el videojuego de Codemasters, pero te recomendamos que pruebes esta selección.
Audi S1 EKS RX quattro
Una auténtica bestia fabricada por Audi con 580 CV a su motor de cuatro cilindros turboalimentado. Se trata de uno de los mejores modelos de la competición de rallycross, consiguiendo el titulo de pilotos y escudería en 2016.
Ford Fiesta Rallycross (MK7)
En 2013, Ford se adentraba en el mundo del rallycroos con un coche potente y que estaba destinado a luchar por ser campeón. Hasta el momento se ha mantenido la arquitectura del vehículo con ligeras modificaciones para cada nueva temporada.
Opel Corsa Super 1600
Uno de los coches más veteranos en la modalidad del rallycross que fue licenciado por la FIA. Comenzó a competir en el año 2001, cosechando buenos resultados y mostrándose realmente competitivo.
Rallycross Renault Megane RS RX
Y si antes hablábamos del modelo de Audi como una auténtica bestia, no puede ser menos con el de la marca francesa Renault. 600 CV de potencia dedicados al modelo RS RX de Megane, que se ha consolidado como uno de los mejores coches de la competición.
Subaru WRX STI Rallycross
Uno de los protagonistas en la competición desde el año 2015, donde debutó. Cuenta con una carrocería ensanchada y spoiler trasero de grandes dimensiones realizado en fibra de carbono, entre otras características únicas.
Rallycross Volkswagen Polo S1600
Y terminamos con el coche protagonista de la portada de DiRT Rally 2.0. Sin duda, una apuesta sobre seguro: ganó el Campeonato del Mundo de Rally en el 2003 y obtuvo dos mundiales de rallycross consecutivos, en el 2014 y 2015.
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